机坪接货工作总结

时间：2025-05-08

机坪接货工作总结（热门14篇）。

总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用，不妨坐下来好好写写总结吧。总结怎么写才是正确的呢？下面是小编整理的机加工试用期工作总结，希望能够帮助到大家。

机坪接货工作总结篇1

一、从业务员那里拿来PI,S/C和工厂的信息后，开始联系工厂。

询问：

①有没有现货？要不要商检？

②如果走空运有没有空运鉴定？

③如何包装？毛重？体积？

④HS编码，CASNO.

⑤付款的银行资料有没有给过？

二、跟货代联系订仓

①制作托书托书上注意运费，出运港，目的港，件毛体

②索要进仓地址（入货通知）

③走空运的情况下，要给货代空运鉴定，非危保函（盖公章）

④海运情况下，给货代非危保函，有的还需要MSDS

三、做美金情况下，需要制作划汇资料：合同，发票。

英文划汇资料本来应该工厂制单，用来描述工厂和我外贸公司次票用美金付款的货物的情况。用作我外贸公司对工厂划汇的依据。内容跟采购合同一致。盖上工厂的章，交给财务。

四、跟工厂确认唛头。逐字核对！

注意唛头上要显示CAS号码

批号要正确（要与分析单上一致）生产日期到期日期伍、关于商检

①做美金的情况下，工厂自己做商检，给工厂提供目的港，出运港信息

②做人民币情况下，可以委托工厂做商检。看工厂要正本的商检文件还是传真件就可以。

③制作商检资料：采购合同，商检发票，商检箱单，商检委托书（盖章）。

④商检做好后，让工厂传真商检凭条，确认无误后传给货代，让货代去换通关单。

六、关于报关

①做美金时，工厂自己报关。提供出运港，目的港

②做人民币时，让货代公司帮忙报关。

③给货代公司寄报关资料：报关发票，报关箱单，报关单，核销单（备案到出运港）

④报关委托书，准备4张盖了单证章的空白纸让货代备用。

⑤注意都要盖好章，报关单上显示的品名要注意，是工厂可以开发票的品名。

⑥零退税产品报关，要跟财务说，问财务报关金额怎么写，因为要交税，金额要少报注意，商检资料和报关资料上的数量金额没有特殊要求的情况下，都按照与国外客人成交的数量金额来报关商检。

七、唛头确认好，付款底单给工厂传真过去，敦促工厂按时发货。

索要发货进仓的追踪方式。

八、和货代联系，确认是否按时进仓。

九、确认提单。

注意：

①出运港

②目的港

③客人名称地址，通知人，发货人，逐字核对

④件数，毛重（不要显示成了净重），体积，逐字核对！

⑤显示运费

⑥出运日期

⑦显示装船指示上要求的内容

8.如果可以押汇，要投信用证保险。

①打印一张议付的发票，发票右上角写上HS编码和出运日期。

②一定要确认提单签发的日期，与申请信保时发票上写的日期一致。

9.工厂分析单

①做美金时，用工厂寄来的.分析单给客人，一定要让工厂显示上CAS号码

②做人民币时，让工厂传真分析单，我公司重新制作，盖上自己公司的章。

③同样要注意CAS号码，批号和唛头上的是否一致。生产日期保质期，品名。10.货物报关放行，装船开航后。让货代寄提单。

需要付款买单的，先让他们开发票，传真过来，付款，寄单。

1.给货代付运费时要在友邦登记，财务管理－运费登记－新建－发票号金额币种2.申请付款通知书要交给晓燕签字

3.给财务付款（申请付款通知书银行资料）

11.给工厂传真开票资料，让工厂开增值税发票，

有疑问的要根据货代那里报关预录单的品名开。数量，金额也要对应一致。

12.工厂寄单。

①做美金时，让工厂寄商业发票，箱单，分析单（2份显示有CAS号码）

②做人民币时，让工厂寄增值税发票，合同正本，正本分析单

13.制作CO.注意打印出来CO的发票后，记得要盖章，和付款申请单一起交给财务。

14.投保。保单上被保险人写出口商，保单上显示的出运日期要与提单上显示的一致。

13.收到工厂寄来的资料后，将增值税发票复印留底。

正本合同、增值税发票、报关预录单、提单复印件、给晓燕。

14.收到货代提单，复印留底。

15.制作汇票。询问财务交单交单哪个银行。汇票上注意发票号码，金额。日期为提单日

16.备齐所有资料后准备交单。商业发票，箱单，分析单，产地证。仔细核对：盖章是否正确内容是否一致

17.货代退回核销单，先不要寄给工厂

①做美金时，财务到银行核销，核销好银行盖章后，寄回工厂

②如果用离岸公司的帐户划美金给工厂，就可以直接寄回工厂，不用去核销

③做人民币时，外贸公司自己去核销外汇，办理退税。

④用离岸公司与工厂做美金时，工厂的核销单退下来后可以直接寄还给工厂，不需要财务核销

机坪接货工作总结篇2

前言：我是０６年毕业就来到深圳加入了货代这个行业，从最开始的跑市场到后来的公司主管（什么都管），再到现在的ｆｏｂ，一起经历了三家货代公司，三个公司都是一样的新公司，没有代理，没有分公司，没有价格，甚至其中一家还没有营业执照，我之所以选择他们，是觉得小公司比较自由，能学到的东西也比较多．

我只做了两年时间，不长，但是我是真诚的，把自己经历的东西拿出来给大家分享

总的来说，在这里我按照接单的流程提出做为货代业务员应该注重的几点：

一、询价

我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点：

１、价格好；

２、对方公司有信誉；

３、这个业务员人品好；

４、也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在这里我着重说明一下第四点：

２００８年４月１３日，我一个ｄｕｂａｉ的客户要我安排两个柜子从上海到ｄｕｂａｉ，走的是ｎｃｌ船公司，我找了上海的一家公司报价，因为之前有过教训，所以叫他给我传了价格表，也盖了公司章，不过等我货少了船最后对帐单的时候，一下多了１５０美金的重柜费．我的小柜是２４吨，而且询价之前就一直说明小柜２４吨，其业务给我的是ａｌｌｉｎ价格，结果他的理由是不包含重柜费．因为货在他手上，最后我不得不自己多付２＊１５０美金

教训：即使是传了价格表过来，也一定要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自己，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，一定要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自己吃亏．要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个ａｌｌｉｎ价格，还要加一句：除以上费用外，没有任何其他费用产生．

二、了解对方公司情况

一般来说，有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西，但是是不是也有的人从来不要，或者在突发情况下就忘记了，我在这里真诚的希望各位，不管在什么情况下一定要做到安全，一定要确认对方的身份

记得刚入行的时候，找了一个青岛的客户，跟踪了三个多月，给我走了８个天津走的柜子，当时记得好象客户下单是在２月２８日，但是３月份开始就取消个货物的退税，情况属于比较紧急的，于是我在网上发帖子找了一个价格，按照他的建议把货送进天津的的保税区，这样就可以继续给客户争取到退税了，自认为做的很好了，谁知后续问题就来了，因为之前费用没有确认，货进去了任由他们狮子大开口，最麻烦的是后面，我们把８０００多美金的运费付给他公司后，整个公司就小时了，提单也不见了，最后经查，这个公司就是一个人的公司．

教训：不要忘记，千万不要忘记合适对方的身份，即使有营业执照也要注意，可以有以下几个方式判断对方公司大小：一，电话号码和传真号码，一般的大公司不可能电话和传真是一个号码；二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系，因为一般的公司是有分工的，不可能说一个人来做一条龙，当然也不排除特殊情况，三，营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致，因为要弄个别人公司的营业执照太容易了．四，对方愿不愿意提供更多的联系方式给你，五，用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱．

三、下单

当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候，那就到了下单的环节了，可能很多人认为下单其实是个很简单的事情，随便怎么写下或者口头说一下就ok，其实这样是很危险的.

06年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行，有点经验的人都知道，这里就有两个点了，一个是美国的oakland，一个是新西兰的auckland，这两个点的读音，中文写法是完全一样的.就因为这样问题来了，一个客户要定去新西兰的柜，我想当然的认为是美国的了，因为那段时间美国很暴，结果可想而知，改港!

教训:当自己港口都还不确定的时候，不要不好意思开口去问客户具体的港口，最好是要英文的，是那一个国家的，这样可以避免很多的麻烦.还有就是定舱单，我的建议是最好写详细，越详细越好，因为北方港口和南方不一样，定舱的时候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/体资料，还有就是把价格也尽可能的写在上面，这个也是以后出了问题的凭证.盖章这个东西是最正常不过了，不管我们定出去还是接进来，我想这个东西是最基本的了，要是你还没有这个习惯，那就尝试着改变一下，下单的单位章都没有，柜子出了问题，你拿什么去找人家呢?

四、跟踪

可能很多的同行认为，只要货物上了船，那就万事大吉，等着收钱了.其实货物的跟踪是一个很关键的东西，也是最能体现我们所谓的服务的地方.

各位，你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了?还有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服务到位，你可以马上给他一个比较准确的答复.就icf而言，工厂可以根据船期来安排货款可拿提单，对与fob货来说，这个就还重要一点，你要不时的update一些信息给他，他你的代理和最终的收货人都对这个货物的情况了如指掌，这样才不会耽误他们在目的港的提货.

我曾经有一个朋友的客户，去kuwait的柜，因为那边的收货人是个很大的贸易商，每天都有柜子到港口，就因为他跟的'不紧，没有及时通知客户，结果这个柜子在目的港放了两个多月.

五、签提单收

可能作为业务，一看到这个标题，就认为这个其实和自己没有关系了，那是操作/财务的事情了.其实不然，你要是作为一个真正负责的业务，那就应该自己对这些有一个很好的了解.签提单，我们可能只能催一下操作去做，但是请注意:即使提单签出来了，也不要忘记我们自己再核对一次，因为谁也不能保证就是对好了单，最后出的提单也可能是有点错误的，要是你能自己再检查一次，没有问题最好，就是有了问题，我们也可以第一时间提出修改，这样一，不用等寄去客户再给发现，耽误时间，二，不会给客户留小不好的印象.提单出来后就是寄提单了，我敢保证，很多人对这个都是很不注意的:不管你用dds，还是顺风，你把提单放进去以后，其实只能心里祈求快递途中不出问题，但是要是一旦出了问题怎么办?那后果不堪设想......快递公司不会给你赔偿那么多作为你在船公司的押金，但是快递公司有一个很小的细节，为他们保留了权利:不管你寄提单/发票还是其他资料，收件员永远只会在物品栏里写"目录"二字，什么是目录?就是书本的前面机页，所以即使是提单丢了，他们也就是赔你几百快，试问，你给船公司几百快能不能把丢失提单的货物提到呢?

教训:如果你公司够强，给快递公司够多的业务的话，是可以强力要求他们在那里写上提单字样的，不过这个最后的结果可能不会很满意，这是个不平衡的市场，需要大家去完善，不是我一个俗人所能解决的

教训:我们常和客户说自己的服务怎么样怎么样，但是换个角度说，要是你的货主，问别人你的货现在在那里了都不知道，你会放心吗?又何来服务之说?其实查这个的时间不需要很多，你只要打开船公司的网站输入柜号或者提单号一查就可以知道，然后及时的和客户保持联系，该催的催，该提醒的提醒，这样可以避免因为货款而产生的问题，也可以趁给客户更新信息的时候多和他沟通几次，保持双方的良好印象.

机坪接货工作总结篇3

回顾这一年，大事件主要是搬车间。在XX经理的带领下，提倡搬车间不影响生产。在短短一个星期内，通过车间全体员工共同努力，将XX台设备和约XXXX件零配件完好无损，安全、有序的移至新车间。通过这次事件，体现了机加团队团结、精诚协作的精神。

一、生产安全。以人为本，是现阶段党中央的号召。

企业员工安全保障是劳动法的重中之重。安全事故关系到企业和家庭的切身利益，严重的甚至影响到一个家庭三代人的生活。“愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免事故”。本年度无大工伤事故，小工伤事件4起。究其主要原因：员工对小事件，小不合理操作，看不起，不重视。车间早会，天天讲安全，强调安全，对屡教不改者，进行了适当罚款。

二、生产完成率为100%，共完成XXXX套模具（不含配件）。

完成生产计划是车间工作目的，也是全体员工奋斗的'目标。生产效率提高是车间管理工作的重点，生产流程化、规范化是提高生产效率的有力保障。

三、零配件的质量直接影响装配速度和设备质量。

产品质量是企业持续发展的保障。本年度产品返修率3.2%（不含装配返修），废品率1.8%。为了提高产品质量，车间采用产品全检，检验员巡检等制度，加强质量监督。

20XX年总的来说，我们做了大量的工作，但还存在以下问题：

1、漏检、焊接件死角未加工情况时有发生。

2、由于下单时多时少，阶段性明显，对生产安排造成很大压力。

下单多时，车间现有设备和生产能力很难保障生产进度。下单少时，带料加工商干两天歇两天，迫使他们寻找其它出路，导致带料加工商减少，对车间后续工作开展造成很大困扰。

机坪接货工作总结篇4

祥龙迎新春，玉兔辞旧岁。回顾20xx年自己感受很多。20xx年xx月，通过竞聘，我很荣幸成为我们机加工二班班长。在这半年中自己在车间领导和同志们的帮助和支持下学到了很多管理和技术上的知识，做到不懂就问，虚心向同志们学习。在这期间我感受到了成功的喜悦，也总结到了失败的经验，也在成功和失败中不断成长。就此，通过这次述职报告，把自己20xx年的工作情况做以汇报。

一、职责与作用方面：

严格执行班前会制度，并将上级各部门的目标与指令传达给班组成员，并做到了有效地监督和执行，同时将工作现场信息及班组各方面情况，及时反馈给上级领导，以供上级领导管理和决策。

二、组织生产方面：

认真执行车间每月下达的生产计划，结合班组的加工范围，详细了解每种工件的数量，工期，做好相应的准备工作。做到每天提前到厂，掌握每个机床的工件加工情况。班前会上针对每天的生产进度进行安排，对重点工件进行现场跟踪和督促，与调度勤沟通，及时了解生产的进度情况。对计划外的急件立即安排人员，进行生产。能够与其他班组针对生产情况及时交流与沟通，以便更好地协作。

三、安全管理方面：

认真执行集团公司和我厂的各项安全制度和规。，每天班前会上结合当天工作的实际情况，提出安全要求，并针对重点部位，重点人员进行特别提示。每周安全会上，组织班组成员，查找安全隐患，工作中，做到勤走动，勤观察，发现问题及时解决和向上级领导汇报。

四、班组建设与管理方面：

明确自己做为班长的职责，了解班组的整体情况和责任。对室内外卫生分担区细化到个人，使每个员工明确自己的责任，并每天督促检查员工清扫分担区及工作现场活件的摆放，保持工作现场的整齐和干净。

在xx月份我厂开展的“以人品制造产品”大讨论活动中，在班前会上积极组织班组成员进行讨论，并根据自己的理解，写出讨论稿，通过活动使每个成员都理解了产品质量对企业发展的重要性，也相应地提高了班组产品的合格率。

xx月份在我们王厂长提出的“降成本，反浪费，当高人，做主人”活动中，积极组织大家学习讨论，提出多项合理化建议，并最终被工厂采纳，而且受到厂领导的表扬和奖励。

在近半年的工作中，做为班长，能够做到以身作则，早来晚走，能够带领全班成员，完成车间下达的各项生产任务指标。使机加工二班在20xx年度中被评为厂先进班组称号。

工作中自己能够加强自身的学习，并虚心向各位师傅求教，很快地了解班组所涉及产品工件的加工及装配技能。团结同志，了解每个人的特点及个人情况。在做好班长工作的同时承担划线台的'部分划线工作，做到保证生产的顺利进行。

自己深知工作中还有很多不足，例如，在生产工件的计划、分配和组织生产上还欠缺很多经验。对于工作中员工的一些违章违纪情况，不能严厉批评，采取遮掩和袒护的做法，助长了违纪情况的发生。还有就是脾气急躁，缺乏足够的耐心，处理问题时容易让员工误解，对正常的工作照成了很大的影响，今后工作中还需要加以改正。同时针对20xx年的工作做如下规划。

1、严于律己，恪尽职守，做好班组建设的带头人。

“没有不好的员工，只有不强的带头人”日常工作中多与员工坦诚交流，”沟通从心开始”，以真诚，信任带动大家，平时多为员工排忧解难，做好各项服务工作，做到让员工信任自己，愿意与自己沟通。

2、改变工作习惯和工作方式。

上岗前和下班后以及工作时间内做到，多走，多看，多检查，勤交流，发现问题及时纠正，发现违章违纪行为立即制止。管理方法上力求创新，主动查找生产管理中的漏洞，及时调整工作思路和方法。提高自身修养，遇事冷静，处事果断，不感情用事，是非分明，公正，公平地对待班组所发生的任何事情。

3、加强班组建设与管理。

细化管理制度，塑造班组文化建设，提升班组成员的凝聚力，使班组成员了解企业的发展要求，前景和目标，努力工作，增强团队意识。

4、狠抓安全管理。

通过班组安全例会及各种安全教育，使员工明确集团公司总经理尹亮提出的”没有安全就没有一切”的新的安全理念，明白安全对企业而言就是效益，发展和和谐，而对于员工来说就是生命，幸福和利益。认真抓好安全管理中的每一个细节，切实做到安全万无一失。

5、生产管理方面。

认真了解生产计划，细化工作环节，与调度勤沟通，与上下生产环节做好协调，为员工创造良好的工作条件。考虑全面，统筹安排，力求产品质量，进一步完善生产工艺。

成功之路，绝非坦途，我会更加努力工作，争强本班组的凝聚力和创新力，将机加工二班创建成一支团结，健康，和谐和拼搏进取的优秀班组。

机坪接货工作总结篇5

前言：我是20xx年毕业就来到x加入了货代这个行业，从最开始的跑市场到后来的公司主管（什么都管），再到现在的x，一起经历了三家货代公司，三个公司都是一样的新公司，没有代理，没有分公司，没有价格，甚至其中一家还没有营业执照，我之所以选择他们，是觉得小公司比较自由，能学到的东西也比较多。

我只做了两年时间，不长，但是我是真诚的，把自己经历的东西拿出来给大家分享，总的来说，在这里我按照接单的流程提出做为货代业务员应该注重的几点：

一、询价

我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点：

1、价格好；

2、对方公司有信誉；

3、这个业务员人品好；

4、也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在这里我着重说明一下第四点：

20xx年x月x日，我一个x的客户要我安排两个柜子从x到x，走的是x船公司，我找了x的一家公司报价，因为之前有过教训，所以叫他给我传了价格表，也盖了公司章，不过等我货少了船最后对帐单的时候，一下多了x美金的重柜费。我的小柜是x吨，而且询价之前就一直说明小柜x吨，其业务给我的是x价格，结果他的理由是不包含重柜费。因为货在他手上，最后我不得不自己多付x美金

教训：即使是传了价格表过来，也一定要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自己，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，一定要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自己吃亏。要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个x价格，还要加一句：除以上费用外，没有任何其他费用产生。

二、了解对方公司情况

记得刚入行的`时候，找了一个x的客户，跟踪了三个多月，给我走了x个x走的柜子，当时记得好象客户下单是在x月x日，但是x月份开始就取消个货物的退税，情况属于比较紧急的，于是我在网上发帖子找了一个价格，按照他的建议把货送进xx的的保税区，这样就可以继续给客户争取到退税了，自认为做的很好了，谁知后续问题就来了，因为之前费用没有确认，货进去了任由他们狮子大开口，最麻烦的是后面，我们把x多美金的运费付给他公司后，整个公司就小时了，提单也不见了，最后经查，这个公司就是一个人的公司。

教训：不要忘记，千万不要忘记合适对方的身份，即使有营业执照也要注意，可以有以下几个方式判断对方公司大小：

一电话号码和传真号码，一般的大公司不可能电话和传真是一个号码；

二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系，因为一般的公司是有分工的，不可能说一个人来做一条龙，当然也不排除特殊情况，

三营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致，因为要弄个别人公司的营业执照太容易了。

四对方愿不愿意提供更多的联系方式给你，

五，用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱。

机坪接货工作总结篇6

一、懒惰心里。一天就几个小时的工作时间，一晃的功夫就过去了，有时候感觉自己还是太懒，这也是上学时候养成的散漫习惯。记得我看过一部电影《当幸福来敲门》，威尔史密斯主演，我看到了自己的身影，也学到了很多东西，他为了多争取点打电话的时间，话筒从不放下，从不喝水，就抱这一本黄页打电话，争取和客户见面的机会，最后他成功了。这部电影我感触很多，也给了我很多动力，他工作的态度，积极奋进的精神，是我一辈子要学习的。

二、找客户的方法还有待改进。都说十封邮件不如一次电话，十次电话不如一次面谈。我觉得，打电话的真正目的还是为了争取见面的机会，为了更好的发展，前期的投入是值得的，但是这并不代表盲目的拜访，要跟据实际情况，计划好拜访时间，线路，使自己在得到收益化的基础上，减少自己的开销。

三、报价的技巧有待改进。现在正值经济危机，各大船东价格拼的很厉害，而且市场很乱，因此我觉得报价的时候打出提前量，并不能像以前那样，以底价+利润的方式进行，我没有固定客户，只能以底价吸引对方。要知道现在是非常时期，要采用非常手段，比如平报，量大的话负报，但是尺度要掌握好，不然会有不好的影响，还要写上个较近的价格有效期，以免自己被动。

四、散货和框架的知识还是不足。这点是由于没有实战经验所致，使得自己对这方面的认识只能停留在表面阶段，和客户谈及这方面业务时，底气总是不足，也是业务知识欠缺所造成的。新的一年，我要多向前辈请教，努力丰富自己这方面的知识。

五、英语水平的欠缺。虽然对英语的要求不算太高，但是自己在平时发邮件，和老外联系时，明显感觉自己专业英语的不足，今后的工作中，一定会提高这方面的知识。

六、对老客户的维护有待加强。说实话，做个客户不容易，但是要维护要更是一件不容易的事，就我自己而言，我走的'这几个客户，从来没有回头客，一是客户的原因，二是自己的原因，我要从中找原因了，我希望无论是业务还是操作，都应该对新客户特殊对待，付出12分的维护，只有不断注入新的血液，公司才能发展壮大。

七、平时工作中对报价的整理，客人的跟进，交谈技巧，港口的认识，报关，外贸，财务等的知识都要加强。

总之，20xx年是我收获很大的一年，同时他也暴露了很多不足，是我工作的起点，在新的一年中，一定要戒骄戒躁，一心一意，端正自己的工作态度，丰富自己的业务知识，做好自己的本职工作，以实际行动回报公司，回报关心我的领导和同事。

机坪接货工作总结篇7

同志们，20xx年将是xx建设的关键一年，同时也是物流中心建设将开始启动建设的关键年，所以我们要紧紧围绕“一个中心，两个基本点”来开展工作，使项目部工作更上一个台阶，20xx年的工作总结是：

(一)继续抓好工程建设这个中心，确保水工建设整体推进。

20xx年项目部任重道远，xx水工项目的建设直接关系到公司社会效益和经济效益，所以全体员工必须要以高昂的斗志，顽强拼搏的精神投入到工程建设之中，发扬公司倡导的责任、创新、卓越的企业文化，为公司出谋献策多作贡献。以工程建设为中心，首要的是要以防波堤建设为中心，这是核心。而防波堤建设主要就是石料的来源，当前石料来源就是当务之急，是工程建设的瓶颈，所以我们要群策群力，要发挥当地人的优势，积极探寻石料源地，尽快解决这一难题;其次是抓好疏浚工程和码头建设。疏浚工程进度直接影响到填海造地，影响到物流中心的建设，而码头工程建设是整个水工建设的象征，它意味着水工项目的基本规模;再是抓好南北护岸的建设。护岸建设的顺利完工就是水工建设进入到收尾阶段，所以我们一定要以快节奏、高效率的工作作风，以求真务实的工作态度，以讲究工程建设整体推进的思路，抓好水工工程的建设，实现优质、高效、安全、低耗之目标。

(二)抓好物流项目建设的前期准备，实现物流项目全面开工。

水工工程建设的目的，就是为了物流项目的建设，而物流就是公司主要目标之一，我们一定要牢固树立这样的一种观念，即物流项目早日建成，公司就早日形成社会效益和经济效益;我们一定要有紧迫感和危机感，一定要按公司的整体思路，抓好物流项目的全面开工;我们一定要努力实现公司关于物流项目建设的时间节点，具体时间节点是：在20xx年第一季度要完成物流项目设计单位的比选和招投标工作;第二季度要完成施工图的设计任务;第三季度要完成对施工图的审查工作和地面建筑施工的监理单位招投标工作;第四季度实现项目的全面开工建设。

(三)大力倡导团结协作之精神，健全和完善各种规章制度，着重解决本位主义思想和失之于软、失之于宽的现象。

20xx年，项目部将根据实际情况，吸取11年的一些教训，将相继进行对各种规章制度再完善、再补充、再制定，来规范我们的言行以保证各项工作的落实。项目部全体员工必须要牢记团结是做任何事的'保障，必须懂得分裂思想的危害性，不论是本地人还是外地人，我们就是一家人，所以要求大家不要背后议论，求全责备，不要斤斤计较，在这里要强调一点，项目部每个员工所做的工作是受我的指意去执行的，如果有哪方面不足，应多多提醒、相互包容，要有宽阔的胸怀，不要做一个低级趣味的人，要做一个大肚能容天下难容之事的人，做一个高尚的人。在这里我同样要敬送一首词给大家，希望员工们能从中感悟到人生的一些哲理，即是：手把青秧插满田，低头便见水中天，身心清静方为道，退后一步是向前。

(四)要坚持清廉从政、清廉从工、廉洁自律的原则，做到走在河边不湿鞋。

同志们，人们面临的最大困难就是怎样战胜自己，把握自己。明年我们面临的问题就是工程建设将逐步全面地开展，项目部的工作量越来越大，同时面临的各种诱惑也越来越大，在酒绿灯红的诱惑下，怎样战胜自己、把握自己值得深思。我们做人要有一个底线，要有良心，千万不要出现用公司的利益换取个人资本，尤其是管钱的人、管权的人、管工程的人、管人的人，这四种人更要如此，项目部决不能出现工程上马了，人员却落马了的事，不要有天高皇帝远，猫关在牛棚里出入自由的思想。近年来，从报刊、新闻媒体等披露了不少的以权谋私而纷纷落马的事，所以希望大家引起重视，做到警钟长鸣。要防止“落马”事件发生，除了建立完善的监督机制外，重要的是要加强自身修养，多学习，提高免疫力。这里要说明的一点是监督机制只是一种措施，它对意识健康的人是毫无意义的，所以不要把单独执行任务和必要的监督混为一谈，要有本质的区别。

同志们，只要我们团结一致向前看，时刻以公司的事业为重，提高责任感和紧迫感之意识，我相信没什么困难能阻拦得了我们前进的步伐。新年即将来临，借此机会给大家拜个早年，恭祝大家身体健康、新年快乐、合家欢乐!同时拜托你们向家人传达我对他们的问候!谢谢大家!

机坪接货工作总结篇8

一、召开部门半年工作会议，传达落实机场半年工作会议精神。

7月7日，运营管理部在运保部会议室召开全员大会，总结回顾上半年工作并对下半年工作进行动员部署，部门全体员工参加了会议，会议通报了上半年机场运输生产的有关情况及下半年工作的具体安排及机场挂牌、改制的最新进展情况，要求大家团结一心，为顺利完成机场各项运输生产指标做出自己应有的贡献。

二、编订完成iso9000部门管理手册。

《手册》对运营管理部的部门职能和权限、岗位设置和标准、岗位职责和条件作了明确阐述;对部门的工作程序、规章制度作了明文规定;对所使用的工作台帐与表格作了具体规定。《手册》还涵盖包括收发文程序，工作流程、服务质量巡查制度、机坪巡查制度、运行督导检查手段、运行督导模式、考勤制度、培训管理制度等一系列部门管理制度，为实现部门各项工作规范化、标准化、科学化管理奠定坚实基础。

三、强化候机楼卫生、服务质量及机坪督察工作。

按照年初制定的“创新提升年”总体目标与部署，结合实际，创新制定了“3检查+双督导”模式，督导员对照检查单逐项落实，在确保周而全的同时又兼顾针对性，做到流程规范化管理。该模式运作以来，已累计下发整改通知单30余份，候机楼卫生、服务质量进一步提升，机坪运行进一步规范。

四、组织开展板块各单位隐患排查治理专项行动。

为认真贯彻国务院办公厅文件精神，全面落实机场《20xx年度安全生产隐患排查治理暨百点排摸细查治隐患工作实施方案》的要求，针对高温、台风汛期临近、航延多发等情况，根据机场安委会部署，运营板块各单位开展了为期近一个月的安全生产隐患排查治理专项行动。各单位在接到通知后，立即成立相关工作领导小组，重点梳理各项安全措施落实情况，认真排查事故隐患，此次活动各单位共检查出83处问题和隐患，其中64项已完成整改，其余19项需上级解决的项目正抓紧制定完善相应整改措施，力争尽快完成整改，确保活动取得实效。

五、积极做好安全大检查。

根据机场部署，运营管理部结合实际，开展了以“查思想认识、查资源配置、查规章制度、查安全链条、查设施设备、查重点科室和人员、查责任落实、查隐患整改落实”为内容的安全大检查活动。通过开展安全大检查，进一步落实了安全领导责任、监管责任以及员工的`岗位安全责任;通过深入查找安全生产隐患和管理薄弱环节，制定了切实有效的整改措施，确保部门各项安全工作平稳过渡。

六、完成机坪现场监管整改工作。

根据浙江局发明电（20xx)116号电报精神，对其中“机坪现场监管工作落实不到位，部门职责、人员配置及台帐记录需要改进，缺乏有效的绩效考核机制”的部分进行整改，经过前期的调研和摸排，在原安全服务督导室的基础上，制订了《运行督导室工作职责》、《安全督查工作职责》、《机坪巡视督查制度》等有关督导室日常工作的规范性文件，并立即纳入机场iso9000管理体系，正式实施。之后在明确部门相关职责的基础上，考察了杭州萧山机场和温州机场机坪监管工作，督导室根据宁波机场机坪运行实际，制定了《机坪安全综合检查单》、《作业时限专项检查单》、《设备车辆专项检查单》、《人员着装佩证检查单》等四种日常督查所需的检查单，并于6月份正式开始试运行。在运行过程中，部门对实际操作情况进行了跟踪，实行动态管理。为便于操作，9月初对检查单进行了适度调整，最终形成《机坪综合检查单》、《航班抽检单》。目前来看，此项工作对完善台帐、弥补督查员业务缺陷、及时发现处理运行当中存在的问题起到了积极推动作用。

机坪接货工作总结篇9

20xx年，我镇劳动保障工作，在镇党委、政府的高度重视和各有关部门的密切协作、积极配合下，我镇上下认真贯彻部署，以增加农民收入为主线，加强组织领导，拓展信息资源，强化技术培训，注重服务管理，组织输出和自谋输出相结合，明确任务，落实责任，坚持走“信息搜集、组织招收、技能培训、输送管理”的路子，通过政府引导、部门参与和市场调节，加大组织输出力度，劳务输出工作取得了显著成效。现将xxxx年度我镇劳动保障工作情况总结如下：

一、劳务开发工作基本情况

20xx年在我镇党委、政府的高度重视下，镇劳动保障所和各部门紧密配合、积极组织，全年实际输出劳动力5763人。其中有组织输出2955人，自谋输出2808人，技术培训1836人，其中简易培训农民1680人，厨艺培训112人，驾驶培训44人。扶持创业20人，年内创劳务总收入201亿元，人均劳务纯收入3万元。逐年递增的劳务经济收入，即渗透着广大务工人员的心血和汗水，也充分体现了镇党委、政府的大力发展劳务产业的科学决策，反应出我镇劳务产业发展势头强劲，潜力巨大。

二、劳务工作具体做法

（一）以信息搜集为基础，拓展增收空间。为了同用工单位长期开展合作，确保农民收入的稳定性，坚持走“组织招兵、技

能培训、输送管理”服务一条龙的路子。镇党委、政府把劳务工作作为增加农民收入的重要途径，实行目标管理，知道考核办法。为了进一步加快劳务产业的发展，把劳务工作向村、组逐级延伸，横向到边纵向到底。形成了劳务工作有人抓、具体工作有人干、人人肩上有担子的良好工作格局，为劳务产业的发展打下良好的基础。

（二）强化宣传引导，营造舆论氛围。为了提高广大群众对劳务工作重要性和紧迫性的认识，增进社会各界对劳务工作娥理解和支持，我们采取印发宣传资料、板报等多种行之有效的方式，宣传劳务输出得有关政策和依靠劳务输出致富的先进典型，用身边事教育身边人，对比算账，增强了广大群众外出务工的自觉性和主动性，调动了广大群众外出务工的积极性。

（三）加强技能培训，提高从业能力。农村劳动力素质较低、缺乏专业技能是阻碍我镇劳务输出工作发展的一个重要因素。为此，我们把提高农民劳动力专业技能水平作为劳务输出的一项基础性工程来抓。进一步加大培训力度，明确培训方向，突出规模效应，整合培训资源，xxxx奶奶我镇共培训各类技能人才1863人。通过培训，增强了参与市场竞争的能力，产生了良好的社会效益和经济效益。

（四）加强交流合作，拓宽输出渠道。xxxx年，我镇努力拓宽劳务输出渠道，确保农民工收入的稳定性，坚持走“组织招收，技能培训、输送管理”服务一条龙的路子。

（五）开展农村劳动力资源普查工作。xxxx年，我镇组织各村、组干部，深入各村、组，对镇内劳动力资源状况进行了普查，摸清了人力资源底子。为科学决策提供可靠依据，为有计划、有目的的劳务输转移掌握到第一手资料。

三、今后工作打算。

（一）整合培训资源，加强技能培训，不断提高外出务工人员的整体素质。

劳动力素质低下，是制约我镇经济发展的`瓶颈，因此，我们把农民劳动技能培训作为促进劳务输出的首要任务和重点工作来抓。采取政府推动、市场拉动，以市场需求为导向，以提高务工人员的就业能力和最终实现增加农民收入为目标，整合多方资源，加强实用技能培训，提高农村劳动力的素质，使劳务输出人员由“劳力性”、“体能型”向“智力型”、“技能型”转变，促使劳务收入的有效增长。

（二）建立健全服务网络和体系，提高组织管理水平。

劳务输转必须以真实可靠的信息作支撑，才能减少其盲目性，实现劳务输出的正常运作。积极发挥职能部门的作用，加强信息服务，引导农村劳动力合理有序流动。根据我镇的实际，充分利用网络平台，做到对我镇农村劳动力建档到户，掌握到人。即使准确地为广大群众提供多发那个面劳务信息，使劳务输出的方式从无序性向有序性、有组织性转变，减少盲流性。

（四）继续加大宣传，营造有序劳务输出工作的良好氛围。

采取一切行之有效的措施，广泛宣传劳务工作，通过讲困难、讲形势、讲正常、讲法规、讲典型经验和事迹，教育和引导广大农民群众从实际出发，切实转变观念，提高认识，让外出务工成为农民增收的“铁杆庄稼”。

（五）积极开辟劳务基地，努力拓宽输出渠道。积极实施走出去战略，多联系、多争取，多建立一些用工量大、信誉好、群众喜欢长期务工的比较稳定的劳务基地，让农民外出务趋于稳定、正常。

总之，我们坚信，在上级的正确领导下，通过广大干部群众的共同努力，我镇的劳动保障工作一定能够再上一个新的台阶。

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机坪接货工作总结篇10

很荣幸能有机会加入xx集团。虽入职时间较短，仍深深地感受到我司井然有序的管理秩序及我们部门充满朝气的团队氛围。在这个岗位上，我明x临的机遇与挑战都是巨大的，外贸业务知识及经验的积累都需要自身不断的努力与学习。

在新的一年里，我对自己的工作情况计划如下：

首先，学习外贸知识、产品知识。对一名刚从英语系毕业一年半的外贸新手来说，我的外贸知识还有待于加强，需要在往后的工作中进一步积累。此外，刚刚接触xx这个行业，对产品的认知我几乎是一片空白。因此，学习是我新年计划中的首要环节和重要任务。我会以一种积极的.态度虚心向领导及各位同事请教。在我的个人观念里，态度决定成败，希望自己的努力会得到大家的肯定。

其次，学习缮制单据。在熟悉整套外贸流程理论知识之余，锻炼自己的实际操作能力。因为此前一年多的工作经验都只是局限于业务方面，重点在与客户的沟通上。单据的制作以及出口流程中跟银行、商检、海关、贸促会等相关部门的接触，都是我面临的新的工作。由此，我也体会到自己以前掌握的工作环节并不全面、完整。现在能从最基本的出口单证做起，对我来说是一个不可多得的学习机会。

第三，如有机会接触公司业务，我希望能尽快熟悉自己跟的每一个客户，总结并分析他们的新特点，以一颗热忱的心为客户服务，为公司创利！

第四，积极开拓新业务，充分利用网络资源为公司寻找目标客户。及时更新我司在阿里巴巴等相关网站上发布的供求信息，并持之以恒地跟踪，相信长久的付出总会有一定的成效。

第五，协助领导及同事做好两届xx展会及其它国外展会的前期准备工作。在展会结束后，协助参展人员做好后续的客户跟踪服务，以此巩固展会成果。

另有几条小小的建议：

一、因经理在业务洽谈方面会经常与客户进行电话沟通。为此提议是否可在电脑上安装Skype软件，申请一个Skype帐号，并向客户积极推荐这一网上及时沟通工具。其通话质量与手机差不多，还可节省双方的国际长途电话费用。

二、部门内部多开展一些活动，在活动中增强整个团队的凝聚力。

三、对新人多开设外贸知识及业务知识的内部培训课程。

最后，再次感谢领导对我的信任。相信在这个优秀的团队中，我将受益不少。同时，我也期待自身的不断完善能为公司的发展贡献一份力量！

机坪接货工作总结篇11

劳务管理是一项重要工作，对工作要尽职尽责，做好每一个环节。按照劳务准化管理办法对劳务资料进行收集、整理、存档，建立详细的劳务资料台帐。每月按时督促分包劳务管理员上交工人当月花名册、工资表、考勤表及劳务合同，监督分包对工人工资的发放，保证考勤表工资表齐全、真实、有效，确保不拖欠农民工工资，保证工人情绪的稳定。由于农民工存在流动性较大的特点，所以对所有劳务资料和数据要及时更新，如实反映现场情况。

劳务管理工作不是一个单一的工作流程，需要劳务管理人员与项目各部门及劳务公司管理人员的配合，在工人入场前的身份证复印件、与工人签订劳动合同、及现场最新的人员的.流动情况都需在劳务分包管理人员的帮助下完成所有信息的存档，劳务费支付情况，劳务费的月结情况也需与商务部沟通下才能清晰掌握。

任何事情都要有专门的人员去负责，才能保证工作的顺利进行，劳务管理也不例外，所以项目部要求每个分包队伍都指派有专门的劳务管理员，进行一对一的工作对接，每月要求劳务管理员上报劳务资料，有人员变动要及时上报新的花名册，掌握工人最新动态。

总结20xx年以来，在项目部各部门及劳务分包管理人员的配合下，虽然劳务工作也顺利进展，但仍有不足，今后的工作中，项目部要加强对劳务实名制管理力度，做好农民工的各项技能培训，提升劳务队的整体素质和工作效率，还要做好对生活区的安全管理，关心工人的起居食宿，维护生活区的公共设施，对劳务管理工作做到真正的完善。

机坪接货工作总结篇12

一、从业务员那里拿来PI,S/C和工厂的信息后，开始联系工厂。

询问：

①有没有现货？要不要商检？

②如果走空运有没有空运鉴定？

③如何包装？毛重？体积？

④HS编码，CASNO.

⑤付款的银行资料有没有给过？

二、跟货代联系订仓

①制作托书托书上注意运费，出运港，目的港，件毛体

②索要进仓地址（入货通知）

③走空运的情况下，要给货代空运鉴定，非危保函（盖公章）

④海运情况下，给货代非危保函，有的还需要MSDS

三、做美金情况下，需要制作划汇资料：合同，发票。

四、跟工厂确认唛头。逐字核对！

注意唛头上要显示CAS号码

批号要正确（要与分析单上一致）生产日期到期日期伍、关于商检

①做美金的情况下，工厂自己做商检，给工厂提供目的港，出运港信息

②做人民币情况下，可以委托工厂做商检。看工厂要正本的商检文件还是传真件就可以。

③制作商检资料：采购合同，商检发票，商检箱单，商检委托书（盖章）。

④商检做好后，让工厂传真商检凭条，确认无误后传给货代，让货代去换通关单。

六、关于报关

①做美金时，工厂自己报关。提供出运港，目的港。

②做人民币时，让货代公司帮忙报关。

③给货代公司寄报关资料：报关发票，报关箱单，报关单，核销单（备案到出运港）

④报关委托书，准备4张盖了单证章的空白纸让货代备用。

⑤注意都要盖好章，报关单上显示的品名要注意，是工厂可以开发票的品名。

七、唛头确认好，付款底单给工厂传真过去，敦促工厂按时发货。

索要发货进仓的追踪方式。

八、和货代联系，确认是否按时进仓。

九、确认提单。

注意：

①出运港

②目的港

③客人名称地址，通知人，发货人，逐字核对

④件数，毛重（不要显示成了净重），体积，逐字核对！

⑤显示运费

⑥出运日期

⑦显示装船指示上要求的内容

如果可以押汇，要投信用证保险。

①打印一张议付的发票，发票右上角写上HS编码和出运日期。

②一定要确认提单签发的日期，与申请信保时发票上写的日期一致。

工厂分析单

①做美金时，用工厂寄来的'分析单给客人，一定要让工厂显示上CAS号码

②做人民币时，让工厂传真分析单，我公司重新制作，盖上自己公司的章。

③同样要注意CAS号码，批号和唛头上的是否一致。生产日期保质期，品名。

货物报关放行，装船开航后。让货代寄提单。

需要付款买单的，先让他们开发票，传真过来，付款，寄单。

1.给货代付运费时要在友邦登记，财务管理－运费登记－新建－发票号金额币种

2.申请付款通知书要交给晓燕签字

3.给财务付款（申请付款通知书银行资料）

给工厂传真开票资料，让工厂开增值税发票，

有疑问的要根据货代那里报关预录单的品名开。数量，金额也要对应一致。

工厂寄单。

①做美金时，让工厂寄商业发票，箱单，分析单（2份显示有CAS号码）

②做人民币时，让工厂寄增值税发票，合同正本，正本分析单

制作CO.注意打印出来CO的发票后，记得要盖章，和付款申请单一起交给财务。

投保。保单上被保险人写出口商，保单上显示的出运日期要与提单上显示的一致。

收到工厂寄来的资料后，将增值税发票复印留底。

正本合同、增值税发票、报关预录单、提单复印件、给晓燕。

收到货代提单，复印留底。

制作汇票。询问财务交单交单哪个银行。汇票上注意发票号码，金额。日期为提单日

备齐所有资料后准备交单。商业发票，箱单，分析单，产地证。仔细核对：盖章是否正确内容是否一致

货代退回核销单，先不要寄给工厂：

①做美金时，财务到银行核销，核销好银行盖章后，寄回工厂

②如果用离岸公司的帐户划美金给工厂，就可以直接寄回工厂，不用去核销

③做人民币时，外贸公司自己去核销外汇，办理退税。

④用离岸公司与工厂做美金时，工厂的核销单退下来后可以直接寄还给工厂，不需要财务核销

机坪接货工作总结篇13

时光荏苒，岁月如梭，不知不觉xx年就这么结束了。回首过去一年来的工作历程，内心不禁感慨万千，郧西店开业至今，已有三个年头了，在这几年里，我有欢喜，也有过失落。武商为我们每个员工提供了展示自己的平台，在这里我不但学到了很多专业知识、家电的销售技巧、卖场管理规范、同时也学会了人与人之间的交往，如何尊重领导，服从分配，爱护员工，善待同事。

人只有不断的总结过去，才会有新的发展和进步，如果不懂得总结，那么我们做的永远都只是重复过去，平庸无为，感谢公司领导给我提供这次总结的机会，可以让大家一起分享各自的收获，使我们互相渗透各自成功的经验和不足。总结过去、取长补短、挖掘潜力，为xx年的工作做好充分的准备和规划。

在武商这个平台我一直保持着一份火热的工作热情，心态也是以平和为主。我深深的知道，作为一名卖场的管理人员，坚决不可以把个人的情绪带到工作中去。管理者的言行和规范，也直接影响员工们的工作激情。虽然自己做主管时间不算太长，自身的素质和管理水平还不是很高，深知要树立良好的形象，因为我们不仅仅代表着我们自身，更代表着武商的形象。

作为人商郧西店家电一名主管，主要以人员的管理和销量为核心。经过学习与摸索，我将人员的管理分为两大类：员工制度管理和销量目标管理。员工制度管理：顾名思义就是按照公司的制度、员工手册来执行管理，用以约束员工工作行为的一种管理方式。没有规矩不成方圆，家有家规，国有国法，厂有厂纪。严格要求自己，身先士卒。把管理好自己放在第一位，树立标杆作用，为下属带个好头。其实，我在工作中发现很多问题，新的一年里我将不断完善各种管理制度和方法，并真正贯彻到行动中去，严格督促员工按制度行事。

销量目标管理：就是根据实际情况，给每个员工制定的销量任务。每个月要给员工制定销量，没有压力就没有动力。带动员工如何利用节假日搞好销售，如何利用人脉关系带动顾客，如何利用人商良好的口碑真正让顾客享受到超值服务。不断激励员工的工作热情，并调动员工的积极性去认真思考要通过哪些通路、方法来尽可能的提高销量。

由于自身的素质低下、对工作状态和福利待遇的不满，我有过失落和消极情绪。对领导的.批评有时产生不服气的心态，对同事的误会深感委屈。在过去的一段时间里，我茫然不知所措，以往的工作热情消失贻尽，看见违规乱纪装作没有看见，想说的话不敢说，该做的事情不想做，带头在卖场聊天烤火，和同事闲聊。思想不对头，管理方法不得当，差点让自己自暴自弃下去。工作中还有很大的不足，对于自己的管理水平和自身素质还有待提高，在工作之余，自己还应该多学习管理方面的书籍，多请教上级领导，多和同事沟通，多学习关于产品方面的专业知识，我们只有不断的学习，不断的提高，不断的进步，才能立足于如今如此竞争激烈的社会之中，只有做好这些，才有足够的资本，才能在这个岗位中脱颖而出，在平凡的工作中作出不平凡的成绩。

只有这样，领导才可以考虑你的薪水，论功加薪。以上只是本人比较肤浅的一些认识，希望在工作中领导们你能够及时纠正我的错误，我定当努力做好本职工作，为做好经理的左膀右臂，力所能及的为上级分担，也希望公司在每一位员工的努力下，在新的一年中会有新的气象与新的突破。在以后的岁月里，我的工作一定会越来越努力的，尽量不会出现任何的差错，这对我是必须要求的，我对自己的要求是最严格的，一定要做到为公司的事业尽出自己最大的努力！xx年努力打开一个工作新局面。

机坪接货工作总结篇14

工作一年以来，我积累了丰富的工作经验，我们的检修行业充满着竞争，只有更好的服务态度，更好的技术水平，才能在同行中领先，但这些必须从每个员工做起。我们在工作中，在把个人技能提升的同时，应该有以人为本的意识，把事想在别人前面，把事做在别人前面，这样才会在竞争中抢占先机。

在检修时，车间对安全防护方面做的比较全面，使我在检修时有很大的安全感，在技术方面我们电气区域也组织过多次的培训学习，每次设备出现不常见的故障时，都会组织讨论分析，从而提升个人技能水平，确保在次出现类似故障时，能很快的，很好的，把故障处理，为确保安全生产，更好的把工作做好。

这一年以来，在工作中只要遇到不懂的问题时，我会及时的查看资料，并像甲方技术人员求问，再加上我抓住每一个可以锻炼自己的`机会，将书本上面的知识应用到实际操作中去，掌握了一定的作业技能。如；大包回转系统的检修，中包车的检修，大包电气滑环的更换，大中包称重的维修，结晶器振动系统的更换及日常维护，扇形段传动系统的检修，变频器日常维护及参数设置，三相异步电动机的检修及下线修复保养，火焰切割机维修及更换，气动调节阀的校验等。在检修时我们一定要细心，比如我们在检修编码器过程中，在紧端子时一定要细心，要控制好紧线的力度，因为编码器的接线特别的细，如果用力过大就会伤到导线皮层，看似不大重要的一个细节，如果电机连续长时间运行，应为电机的振动影响，慢慢的导线就可能会断，若我们铸机的几个重要部位的编码器故障，则可能会对设备带来很大的损害，所以我们在检修时一定要对设备负责，对自己负责，检修时一定要细心。

作为一名检修电工，我觉得在检修时我们一定要铭记一下三点：

1、贯彻落实公司上级文件精神，提高自我用电意识，增强自我责任心；

2、要做到三不伤害，即，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害；

3、安全交底一定要落实到位，检修作业时必须两人以上，停电挂牌，三方确认一定要到位，要做到不确认不开工。

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